H7 Krachten
NATUURKUNDE H7 KRACHTEN
7.2 Wrijving
3 soorten wrijvingskrachten.
- rolwrijving (banden van een auto)
- schuifwrijving (curling)
- luchtweerstand (bukken voor de wind)
*rolwrijving hangt niet af van de snelheid.
*schuifwrijving hangt af van ruwheid van de oppervlakken.
Zwaarder voorwerp= grotere wrijving.
*luchtweerstand hangt af van de snelheid en de vorm.
Een voorwerp dat stilstaat, is niet zomaar in beweging te krijgen. Daar is een resulterende kracht voor nodig. Een voorwerp dat in beweging is, komt niet zomaar tot stilstand. Ook daar is een resulterende kracht voor nodig die de beweging tegenwerkt. Hoe groter de massa, hoe moeilijker de beweging te beïnvloeden is. Het voorwerp heeft dan een grotere traagheid.
Als er geen resulterende kracht op een voorwerp werkt, beweegt het constant of staat het stil. Om de snelheid te veranderen is wel een resulterende kracht nodig.
7.3 Versnellen
Reactietijd: de tijd die je nodig hebt om te realiseren wat er gebeurt plus de tijd om je spieren in actie te laten komen.
Het hellingsgetal in het s,t-diagram is de snelheid.
Gelijkmatige toename van de snelheid = eenparig versnelde beweging. De afstand die tijdens een eenparig versnelde beweging wordt afgelegd, kun je vinden door:
-
de oppervlakte onder de grafiek v,t-diagram te berekenen.
-
De gemiddelde snelheid met de tijd vermenigvuldigen.
7.4 Vertragen
Gelijkmatige snelheidsafname = eenparig vertraagde beweging.
De remweg = de afstand die wordt afgelegd tijdens het remmen.
Hoe groter de snelheid, hoe groter de remweg.
Stopafstand = reactieafstand + remweg.
Reactieafstand = de verplaatsing tijdens de reactietijd.
Stopafstand = de totale afstand die de auto nodig heeft om te stoppen.